怎样减少液压油缸的损坏程度
作者： 来源： 时间：2022-03-31 14:10:23
液压油缸由主电机和控制机构组成。液压油缸的主要部分包括机体、主油缸、顶出油缸和注液装置。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机和不同的压力阀和换向阀组成。液压动力机液压油缸的一般形状是一种厚壁高压容器，一端开口，一端封闭。液压机液压油缸的结构一般可分为缸底、法兰和厚壁中心缸三部分。液压机的工作油缸负荷大、运转频繁，经常因设计、制造或使用不当而过早损坏。
液压油缸的大部分损坏部位都在法兰与缸壁连接处的拱形部分。其次，在缸壁到缸底过渡的圆弧部分，缸内产生了一些裂纹，有些由于严重的气蚀而损坏。从使用上看，损坏时一般承受了大量的工作量，裂纹逐渐形成和扩大，属于疲劳损坏。影响液压油缸使用寿命的因素很多，应结合具体情况进行分析，主要有以下几个方面：
1.气缸壁。一般在内壁出现裂纹，并逐渐向外发展。线条向外发展，裂纹主要沿纵向或与气缸壁母线成40 度角分布。
2.气缸的法兰部分。一是圆柱法兰外表面在过渡圆弧处出现线条，并逐渐向圆周方向和内壁扩展，或裂纹延伸至钉孔，导致法兰局部脱落。万一可以沿着过渡圆弧调整缰绳，绳圈开裂脱落。
3.气缸底部。首先，在筒体底部过渡圆弧的内表面开始出现圆周裂纹，并逐渐扩展到外壁，甚至出现裂纹。
4. 气蚀。液压油缸也会因气蚀引起的蜂窝状点蚀而损坏，容易在进油孔内壁造成气蚀。
5. 设计原因。结构尺寸设计不合理，如法兰高度过小或法兰外径过大，整体应过高而损坏。
